Si une voiture peut communiquer avec d’autres usagers de la route, Internet ou le réseau téléphonique, on parle d’une voiture connectée, c’est-à-dire connectée. Les possibilités d’utilisation sont multiples: elles vont de la communication d’urgence en cas d’accident à l’entretien pur et simple des occupants, en passant par les alertes en cas de dommages.

Il devient de plus en plus difficile aujourd’hui d’acheter une voiture sans un tel système – la popularité est ininterrompue. Alors que les défenseurs des données réagissent entre suspicieuse et choquée, les utilisateurs apprécient le confort supplémentaire, les connexions Internet rapides et le sentiment de sécurité supplémentaire que les voitures connectées leur offrent.

En tant qu’exemple parfait de la numérisation progressive, les véhicules connectés symbolisent ainsi de nombreux développements actuels: les objets à l’époque purement mécaniques sont équipés de plus en plus de technologies numériques, connectés entre eux et nous soulagant ainsi la vie quotidienne. La transformation numérique s’accompagne également d’une augmentation des nouvelles applications et services, dans ce cas: divertissements, téléphonie dans la voiture, contact direct avec les installations d’entretien et de service, navigation assistée par GPS et bien plus encore que nous n’étions tout simplement pas à notre disposition.

Définition de la numérisation

Par numérisation, on entend simplement, à jeun, le transfert d’opérations anciennement analogiques vers le numérique. Même si ces notions et d’autres similaires sont actuellement de plus en plus présentes, il s’agit d’un processus très ancien et très simple, car presque toutes les formes de ital/digitalisierung/” title=”Digitalisierung”>numérisation sont récompensées par des gains d’efficacité, des réductions de coûts et de nouvelles possibilités jusqu’ici sans précédent. Il n’est donc pas étonnant que nous, les humains, nous ayons toujours été très intéressés par elle.

Ces dernières années, grâce au progrès technologique de plus en plus rapide et au soutien mutuel (les nouvelles technologies permettent de nouvelles technologies, les nouvelles technologies permettent de nouvelles technologies), la numérisation a gagné tellement de vitesse qu’elle a envahi tous les domaines de notre vie et qu’elle est devenue incontournable. Cette transformation numérique est un processus technologique, socioculturel, économique et intellectuel qui entraîne des bouleversements gigantesques.

En particulier pour les entreprises, la transformation numérique crée des opportunités insoupçonnées jusqu’à présent , mais elle se cache aussi avec des risques considérables, surtout si elle est ignorée.

Les débuts des voitures connectées

En 1996, alors que les téléphones portables étaient loin d’être présents dans tous les sacs à main et que l’on ne pouvait même pas rêver de smartphones modernes, General Motors a lancé son service « OnStar ». Celui-ci offrait aux véhicules dans lesquels l’appareil correspondant était installé une hotline d’urgence sur le réseau mobile. En cas d’accident, la liaison a été établie avec un centre d’appel spécialement aménagé et les secours ont été alertés beaucoup plus rapidement que d’habitude. Comme chaque seconde économisée dans de telles situations peut être littéralement vitale, le système est rapidement devenu un succès commercial.

Le concept, qui a également été adopté par d’autres fabricants, a connu une floraison générale et a été complété par de nombreuses autres fonctions. Au début des années 2000, l’émetteur GPS, qui permettait la localisation en cas d’urgence, était de plus en plus utilisé pour les systèmes de navigation. Outre les accidents graves, des dépannages généraux ont été rapidement repris dans l’offre.

D’autres améliorations, telles que des alertes en cas de défaillance du véhicule et de défaillances ou de dommages, ainsi que des connexions de plus en plus rapides utilisées par les nouveaux réseaux de téléphonie mobile ont entraîné des progrès constants. Les voitures connectées modernes peuvent depuis longtemps connecter les smartphones des occupants à Internet ou diffuser du contenu multimédia en temps réel en tant que point d’accès WiFi à grande vitesse.

Des voitures connectées pour les entreprises – les possibilités d’utilisation et les secteurs d’activité

Bien que la grande réussite des systèmes soit due en grande partie à leur utilisation privée à des fins de divertissement, elles présentent également de nombreux avantages pour les entreprises. Un parc de véhicules en réseau ne peut pas se contenter de remplacer les carnets de route et d’autres mesures similaires; grâce à la grande quantité de données sur les mouvements et d’autres informations, des modèles mathématiques permettent également de prédire l’utilisation la plus efficace possible des véhicules. Des économies considérables de temps, de trajet et de carburant sont le résultat qui a déjà bénéficié à de nombreux services de livraison, à des entreprises de transport et à des entreprises comptant un grand nombre de véhicules de service.

Les compagnies d’assurance utilisent également les données disponibles récemment pour classer les conducteurs sur la route en fonction de leur comportement. Cela peut avoir une incidence sur les frais d’assurance et constitue donc un outil possible pour inciter les conducteurs particulièrement imprudents à respecter le code de la route. Des tarifs spéciaux offrent également la possibilité d’adapter le montant de l’assurance à la distance réellement parcourue, également grâce aux données des véhicules connectés.

Les services modernes de partage de ride misent en partie sur des concepts similaires. Alors qu’une voiture privée est utilisée de manière extrêmement inefficace (elle se trouve dans un garage la plupart du temps) et que nous ne parcourons pas la plupart des trajets à pleine capacité, un véhicule partagé peut être utilisé au moment même où il est nécessaire. Une fois la « mise » terminée, le prochain client peut entrer. Il est également possible de ramasser d’autres passagers – si une pandémie mondiale ne fait pas capoter le concept – par le biais d’applications appropriées. Ces applications bénéficient de données de véhicules correspondantes transmises en temps réel pour offrir aux passagers une expérience idéale.

En raison de sa taille, le marché des voitures connectées est également intéressant pour les entreprises à la recherche de nouveaux secteurs d’activité. Les applications et systèmes de véhicules et de services cloud rapides et fiables, qui constituent souvent la « colonne vertébrale » des voitures connectées, restent très nécessaires.

Différentes catégories de connexions à des fins différentes

Les véhicules peuvent créer une multitude de connexions différentes , par exemple, d’une voiture à une autre, ou d’un cloud central. Les applications sous-jacentes sont tout aussi complexes.

Alors que les connexions basées sur le cloud à l’Internet(V2C – Vehicle to Cloud)servent souvent à divertir les occupants et sont utilisées, par exemple, pour fournir des hotspots WiFi ou des services de streaming musical, d’autres connexions sont plus orientées vers le trafic.

Le V2I – véhicule à l’infrastructure – est un cas d’utilisation où le conducteur reçoit des données d’environnement qui l’aident dans la circulation. Cela peut inclure, par exemple, des données météorologiques ou des messages de congestion. Les systèmes de guidage pour les parkings et la gestion du trafic dans les villes sont également des lieux d’intervention populaires.

La connectivité avec les piétons et leurs smartphones (V2P- Vehicle to Pedestrian) est également un concept qui offre des avantages potentiels pour la sécurité routière. Toutefois, son développement n’en est encore qu’à ses débuts. Un tel système pourrait, par exemple, permettre aux assistants de conduite modernes de localiser les piétons dans l’environnement à l’aide de leurs téléphones portables ou de leurs portables, quel que soit le contact visuel réel, et de prévoir et d’empêcher les collisions grâce à leurs schémas de mouvement. Cela permettrait également de réduire les accidents à haut risque survenus à l’angle mort des camions.

Conduite autonome vs. Voitures connectées

Dans le contexte de ces systèmes d’assistance modernes et de voitures autonomes, on parle souvent de « conduite autonome ». Les véhicules sont souvent perçus comme des usagers indépendants de la route – une idée grossièrement erronée !

En effet, c’est exactement le contraire : tout type de trafic, que les participants soient contrôlés par des personnes ou des ordinateurs, n’est pas indépendant les uns des autres, mais est au contraire extrêmement interconnecté. Le transport routier est une « activité de groupe » dans laquelle chaque participant réagit les uns aux autres et suit des mouvements et des schémas supérieurs. Si un véhicule se déplaçait réellement de manière autonome, indépendamment de son environnement, il en résulterait des dizaines de freinages complets brusques, des accélérations inutiles et un risque d’accident généralement plus élevé.

Au lieu de cela, pour transférer la fluidité naturelle de la circulation – dont les conducteurs eux-mêmes expérimentés sont difficiles, comme le prouvent de nombreux embouteillages chaque jour – aux voitures autonomes, il faut un niveau élevé d’interconnectivité. Les véhicules individuels doivent pouvoir transmettre les données de mouvement, d’accélération et de freinage à leur environnement en un éclair afin de permettre une circulation sûre et fluide.

La notion de voiture autonome doit donc être comprise comme une indépendance vis-à-vis du conducteur humain, mais jamais par rapport aux autres usagers de la route. Celui qui veut réaliser des scénarios d’avenir de voitures, d’autobus et de camions sans chauffeur, doit donc inévitablement miser sur une connexion de données de chaque participant.

Avec le succès continu d’assistants de conduite sophistiqués, ces liaisons V2V sont donc de plus en plus au centre des préoccupations des ingénieurs. Cela s’accompagne d’un marché en pleine croissance, dans lequel la technique des capteurs aura une part importante.

Conclusion

La plupart des véhicules nouvellement produits répondent depuis longtemps à la définition d’une voiture connectée – cela ne changera pas à l’avenir. Au contraire, l’amélioration constante des systèmes d’assistance et la numérisation croissante de notre environnement, à laquelle nous attendons un accès total, y compris dans notre voiture, ne feront que rendre les connexions plus rapides et de meilleure qualité encore plus importantes.

Les voitures connectées constituent ainsi un parfait exemple de la transformation numérique en cours et des nouvelles possibilités qu’elle implique. Tant la sécurité des usagers de la route que le confort des passagers profitent énormément de cette évolution.

Experts pour les voitures connectées

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